概述：

為使汽車的操縱保持穩(wěn)定，保證汽車的直線行使，汽車的轉(zhuǎn)向輪都有自動回正的功能，也就是當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應(yīng)于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位角來保證的。

汽車轉(zhuǎn)向輪的定位角包含四個內(nèi)容：主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、車輪外傾角和車輪前束。其中，車輪的外傾角和車輪的前束要有適當(dāng)?shù)呐浜?，以保證汽車的轉(zhuǎn)向輪無橫向滑動的純正直線滾動。若兩者匹配不當(dāng)時，車輪就可能在直線行駛過程中不做純滾動，產(chǎn)生側(cè)向滑移。當(dāng)此現(xiàn)象過于嚴(yán)重時，將破壞車輪的附著條件，喪失定向行駛能力，引發(fā)交通事故并導(dǎo)致輪胎的異常磨損。

用途：

　　動態(tài)前束調(diào)整儀，適用于汽車制造廠、汽車維修廠，用于動態(tài)測量車輛側(cè)滑量，并方便及時對前束角加以調(diào)整。

工作原理：

　　車輛前左右輪分別置于左右兩對滾筒間，其中左邊一對滾筒為活動滾筒，可左右移動，車輛方向盤置于中間位置，當(dāng)左右電機(jī)帶動滾筒轉(zhuǎn)動時，如車輛存在側(cè)滑量，車輪將推動活動滾筒靠左或靠右移動，滾筒側(cè)面擠壓力通過力傳感器由儀表顯示力大小和方向。

　　上述力大小與重量和側(cè)滑量有關(guān)，對于同型號車輛，其擠壓力與側(cè)滑量有對應(yīng)關(guān)系，用戶可通過比對試驗獲得力與側(cè)滑量的對應(yīng)關(guān)系曲線；在微調(diào)前束時，擠壓力處于正負(fù)交換變化時，調(diào)整即處于最佳位置。

主要特點：

　　1、適合汽車（小車型）制造廠作為調(diào)試設(shè)備使用。

　　2、結(jié)構(gòu)新穎、實用，性價比高。

　　3、通過測量側(cè)滑力反映前束和外傾角的配合效果，靈敏度高。

　　4、連續(xù)轉(zhuǎn)動，動態(tài)調(diào)整前束，適合用作在線調(diào)試。

　　5、在動態(tài)下調(diào)整前束，按技術(shù)規(guī)范調(diào)整前束至綜合側(cè)滑力達(dá)到規(guī)定值。

　　6、設(shè)備安裝在側(cè)滑臺前，可保證一次性通過側(cè)滑量檢測。

　　本檢驗臺由前束臺本體部、儀表、操作及控制系統(tǒng)等各部組成。

技術(shù)參數(shù)：

　　1、軸載質(zhì)量：2000kg

　　2、滾筒尺寸：Ф190×700

　　3、測力范圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測量精度：2%