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概述:
為使汽車的操縱保持穩(wěn)定,保證汽車的直線行使,汽車的轉(zhuǎn)向輪都有自動回正的功能,也就是當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正,即自動回到相應(yīng)于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位角來保證的。
汽車轉(zhuǎn)向輪的定位角包含四個內(nèi)容:主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、車輪外傾角和車輪前束。其中,車輪的外傾角和車輪的前束要有適當(dāng)?shù)呐浜?,以保證汽車的轉(zhuǎn)向輪無橫向滑動的純正直線滾動。若兩者匹配不當(dāng)時,車輪就可能在直線行駛過程中不做純滾動,產(chǎn)生側(cè)向滑移。當(dāng)此現(xiàn)象過于嚴(yán)重時,將破壞車輪的附著條件,喪失定向行駛能力,引發(fā)交通事故并導(dǎo)致輪胎的異常磨損。
用途:
動態(tài)前束調(diào)整儀,適用于汽車制造廠、汽車維修廠,用于動態(tài)測量車輛側(cè)滑量,并方便及時對前束角加以調(diào)整。
工作原理:
車輛前左右輪分別置于左右兩對滾筒間,其中左邊一對滾筒為活動滾筒,可左右移動,車輛方向盤置于中間位置,當(dāng)左右電機(jī)帶動滾筒轉(zhuǎn)動時,如車輛存在側(cè)滑量,車輪將推動活動滾筒靠左或靠右移動,滾筒側(cè)面擠壓力通過力傳感器由儀表顯示力大小和方向。
上述力大小與重量和側(cè)滑量有關(guān),對于同型號車輛,其擠壓力與側(cè)滑量有對應(yīng)關(guān)系,用戶可通過比對試驗獲得力與側(cè)滑量的對應(yīng)關(guān)系曲線;在微調(diào)前束時,擠壓力處于正負(fù)交換變化時,調(diào)整即處于最佳位置。
主要特點:
1、適合汽車(小車型)制造廠作為調(diào)試設(shè)備使用。
2、結(jié)構(gòu)新穎、實用,性價比高。
3、通過測量側(cè)滑力反映前束和外傾角的配合效果,靈敏度高。
4、連續(xù)轉(zhuǎn)動,動態(tài)調(diào)整前束,適合用作在線調(diào)試。
5、在動態(tài)下調(diào)整前束,按技術(shù)規(guī)范調(diào)整前束至綜合側(cè)滑力達(dá)到規(guī)定值。
6、設(shè)備安裝在側(cè)滑臺前,可保證一次性通過側(cè)滑量檢測。
本檢驗臺由前束臺本體部、儀表、操作及控制系統(tǒng)等各部組成。
技術(shù)參數(shù):
1、軸載質(zhì)量:2000kg
2、滾筒尺寸:Ф190×700
3、測力范圍:0-1000N.
4、測量速度:5.1km/h
5、測量精度:2%